![]() |
Muntatge visual de com seria la perspectiva des de el passeig elevat d'aixugador de xarxes si construissin el dic de 235 metres. |
La
normativa estatal de ports obliga a que qualsevol ampliació
substancial d’un port estigui contemplada al Pla director
d’Infraestructures i això no es dóna.
La legislació i les sentències
judicials ens duen a recordar que per realitzar una ampliació d’un
port que suposi una modificació significativa dels seus límits
exteriors al costat de la mar, hi hauria d’haver prèviament un Pla
Director de Infraestructures del Port que contempli aquesta
ampliació.
És evident que la desproporcionada
ampliació proposada pel Club Marítim Molinar de Llevant, que en
realitat és un nou club nàutic, multiplicant per més de quatre les
dimensions de mar i espai ocupat i fent sortir un dic fins a 235
metres de la costa, és una alteració tan substancial que de cap
manera es pot considerar ni una reforma ni una millora, sino una
ampliació enorme i un nou port, fet que no quedaria cobert
legalment.
El PORT DE PALMA no compta amb Plà
Estratègic, Director de Infraestructures, Especial d’Ordenació ni
Delimitació d’Espais i Usos Portuaris actualitzats i PER TANT UN
NOU PROJECTE D’AQUESTES DIMENSIONS, HA DE REBUTJAR-SE DIRECTAMENT
A més,
posam en dubte de legalitat que les competències sobre aquest port
siguin estatals.
És evident que el Port del Molinar, no
és un port d’interès general per transport de mercaderies ni per
trànsit marítim, per tant el fet que administrativament estigui
assignat a l’Estat és un fet anacrònic i injustificat. Per tant
les competències sobre el port ha de recaure a l’administració
autonòmica i local.
A més el
PUEP de 2005 (Pla d’Usos d’Espais Portuaris) no preveu
l'ampliació del Port del Molinar i per
tant tampoc no dóna cobertura al projecte pretès i que desfiguraria
tot El Molinar.
La única alternativa:
atendre el seny de la ciutadania i els col·lectius
socials que reivindicam una explotació intel·ligent d’aquest
espai perfectament integrat, ara dins el Molinar. Conservar les
dimensions i rehabilitar l'edifici i el port. Amb la implicació de
les administracions locals i autonòmiques i atenent l’interès
general per sobre dels particulars.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada