30 de maig 2018

ARCA ORGANITZA UNA TERTÚLIA SOBRE LA MODIFICACIÓ DE LA NORMATIVA OCUPACIÓ VIA PÚBLICA.

ARCA, ha manifestat nombroses vegades la seva disconformitat amb determi-nades qüestions de la modificació de l’Ordenança d’Ocupació de la Via Pública.

Aprofitant el període l’al·legacions ARCA ha organitzat un acte amb el títol:

TERTÚLIA SOBRE  MODIFICACIÓ ORDENANÇA OCUPACIÓ VIA PÚBLICA

Ahir dimarts 29 de maig de 2018 participaren com a contertulians:


Marc Masmiquel ----    Veïnat de Santa Catalina

Àngels Fermoselle --    Vicepresidenta d’ARCA

Aurora Jhardi --------    Regidora de Funció Pública i Govern Interior

Xavier Bonet  --------   Grup municipal del PP

Josep Lluís Bauzá ----  Grup municipal Ciutadans

OBJECTIU DE LA TERTÚLIA:

1. Hem creat un espai on sigui escoltada la ciutadania crítica amb la normativa, per considerar que no dóna solució als problemas reals que són:

a) L’excés d’ocupació.

b) L’impacte estètic negatiu.

c) L’incompliment de la resta de normatives municipals que afecten a façana.

d) La manca de control real.

2. Conversar sobre allò positiu i negatiu  que les terrasses han aportat a la ciutat de Palma i com la modificació de la normativa ha de cercar corregir els inconvenients i els problemes observats de manera eficaç.

3. Que el producte d’aquesta conversa sigui millorar l’acual redacció per donar solució  als inconvenients que provoquen les terrasses i altres ocupacions.

LA TERTÚLIA NO PRETÉN SER UNA REPETICIÓ DE LES TAULES DE MODIFICACIÓ DE NORMATIVA ja realitzades a dependències municipals on comerciants, restauradors, entitats cíviques i polítics amollaven els seus arguments sense arribar a acords reals.

Atenent el paràgraf anterior, no hem convidat representants d’entitats de restauració ni els seus defensors perquè volem incidir sobre els problemes plantejats des de les persones i entitats properes a ARCA.

Ningú de nosaltres està en contra de les terrasses, però sí estam en contra dels seus excessos i d’altres ocupacions comercials de façana i carrer.

TAMPOC NO VOLEM QUE SIGUI UN INTERCANVI DE RETRETS COM DE VEGADES FAN ELS PARTITS ENTRE ELLS. Es tracta d’avançar escoltant.

28 de maig 2018

AGRICULTURA, PAISATGE I PATRIMONI

Finca Can Caló de Ruberts (Sencelles).
AGRICULTURA, PAISATGE I PATRIMONI
ARCA amb la col·laboració de la Conselleria de Medi Ambient, Agricultura i Pesca torna a organitzar un total de 8 visites agràries per tota Mallorca durant l'any 2018.
La idea d'aquest projecte és visitar diferents indrets de producció agrícola-ramadera, perquè els visitants puguin conèixer de primera mà com s'elaboren els productes i com es treballa al camp. Volem donar la visió que el camp de
Mallorca encara és viu, on hi ha unes persones que el treballen i gràcies a elles, conservem un paisatge natural que és patrimoni d'aquesta illa i que ha alimentat a tantes generacions durant la nostra història i que encara té la seva importància en l'economia mallorquina.

Església Mare de Déu del Carme
a Ruberts (Sencelles).
Diumenge 3 de juny a les 9'00h.
Visita a la finca de Can Caló de Ruberts (Sencelles).
Finca tradicional d'agricultura ecològica.
Visita posterior al llogaret de Ruberts.

Preu: 8 euros.
Sortida: Amb autocar des del camí de Jesús cantonada via Alemanya (Palma).
Inscripció prèvia, places limitades.

Recorregut embARCA't: Visita a la Fundació Ferrocaib.

Leonardo Baldovino dirigeix les seves explicacions al
grup d'ARCA a l'interior de la nau de la Fundació Ferrocaib.
ARCA va organitzar el passat dissabte 26 de maig una visita guiada a la Fundació Ferrocaib (Son Carrió, Sant Llorenç des Cardassar), la qual fou realitzada per Leonardo Baldovino Vara, secretari de la Fundació Ferrocaib i gran especialista en la història ferroviària i la restauració de trens.

La Fundació FERROCAIB té com a finalitat la preservació, estudi i recuperació del patrimoni ferroviari i industrial de les Illes Balears, fou fundada l’any 2008 per l’Associació d’Amics del ferrocarril de Balears.

Replica de cotxe de Correus que circulava per Mallorca.
La Fundació ha dut a terme una intensa tasca de recuperació de patrimoni ferroviari històric amb estreta col·laboració amb Serveis Ferroviaris de Mallorca.

Més informació a: http://www.ferrocaib.org/ 

25 de maig 2018

ARCA i Palma XXI opinen que no hi ha cap argument que justifiqui l'aparcament davant el moll de la Llotja.

Imatge propera a la Llotja on es vol construir
l'aparcament.
NO HI HA CAP ARGUMENT SERIÓS PER FER UN APARCAMENT AL MOLL SITUAT DAVANT DE LA LLOTJA.

HEM DEMANAT A CORT L'INFORME DE MOBILITAT QUE HO JUSTIFIQUI I, PER ARA, NO ENS HO HAN LLIURAT.

ARCA i PALMA XXI hem demanat fa una setmana al departament de Mobilitat de Cort la documentació que justifiqui la seva defensa de l'aparcament al moll situat davant de la Llotja que ha tret a consurs l'Autoritat Portuària de Balears (APB). Aquesta documentació, una setmana després de sol·licitar-la no ens l'han fet¡ arribar. Es podria donar la circumstància que no hi fos.

NO HI HA CAP ZONA VERDA DECENT SOBRE UN APARCAMENT SOTERRAT

És engany fer creure, com diuen desde l'Autoritat Portuària i des de Cort,  que l'aparcament es vol fer per amagar sota terra els vehicles que hi ha ara a superfície i que al seu lloc es farà una zona verda.
  1. No hi ha cap zona verda decent sobre cap aparcament soterrat.
  2. Ara si hi ha una zona verda i arbres de gran envergadura que hauran de ser arrabassats.
  3. Un aparacament soterrat suposa a la superfície un impacte visual i una dificultat de trànsit transversal dels vianants degut a les rampes d'accés i sortida dels vehicles, les escales, els ascensors i els tubs de aireació (basta recordar les casetes del parc de ses Estacions o de qualsevol altre indret soterrat. Amb el renou que les turbines provoquen).
  4. Ho plantejan com si fos gairebé  gratuït i altruista destruir un troç del Port de Palma just davant la Llotja. Evidentment si se presenta qualque empresa a la construcció d'aquest aparcament serà per fer negoci i mentre més cotxes pugui dur, millor. No es tracta , doncs de ficar tan sols un centenar que hi ha ara a superfície.
  5. Respecte a l'afectació al Patrimoni. Queden afectades l'escala Reial, el paisatge urbà de la zona i el perill d'afectació a la Llotja tant al període de construcció com després per les possibles modificacions d'escorremties subterrànees. No hi ha ningú que pugui parlar de risc zero per la Llotja. Dir el contrari és faltar a la veritat.

DEMANAM A CORT I A L'AUTORITAT PORTUÀRIA QUE RECTIFIQUIN

Aquesta zona verda quedaria arrabassada.
Les nostres entitats continuaran intentant explicar a la ciutadania la realitat d'un projecte dolent per a la ciutat i sembla que amparat per un equip de govern que deia que volia llevar cotxes del centre de la ciutat i dóna el vist i plau de crear un nou focus de atracció.


A l'Equip de Govern de Cort i a l'Autoritat Portuària li demanam que rectifiquin en bé de la ciutat i el seu futur.

21 de maig 2018

Recorregut embARCA't: “La Guerra Civil a Palma”.

Josep Borne a l'inici del recorregut.
ARCA va organitzar un recorregut embARCA't el passat dissabte 19 de maig titulat “La Guerra Civil a Palma” el qual fou dirigit pel professor d'història Josep Francesc Borne Mas.

L'itinerari ens recordà els trists fets ocorreguts a partir del 18 juliol de 1936, començant a l'esplanada entre el Palau de l'Almudaina i la Seu, on es va llegir el bàndol de l'aixecament feixista.



Recordarem la figura de Joan March, molt present a l'hora de col·laborar amb el cop d'estat contra la II República, els incidents ocorregut a la plaça de Cort, on hi hagué un dispar que quedà inserit a la façana de l'Ajuntament, la temible figura del Comte Rossi, la descripció terrorifica que ens deixà escrita George Bernanos quan veia passar camions de presoners per la Rambla, recordarem el que fou la presó de Can Mir (actualment Cinema Augusta), l'ametralladora que hi havia a l'edifici Cros i els refugis antiaeris que hi havia a la porta de Sant Antoni.
Placa en record als presoners de Can Mir.

El recorregut fou molt emotiu i pensem que convé recordar i no oblidar, perquè no torni a succeir mai més 
  

Tertúlia de Patrimoni: "Marges i parets de pedra a Mallorca: futur i paisatge".


Demà dimarts 22 de maig a les 20'00h.

Títol: "Marges i parets de pedra a Mallorca: futur i paisatge".

Participants:
- Lluc Mir, president del Gremi de Margers de Mallorca.
- Guillem Palou, membre del Gremi de Margers i mestre marger.
- Antoni Reynés, especialista en patrimoni etnològic. 

Posteriorment, obrirem un col·loqui-debat sobre aquest tema.

Lloc: Seu d'ARCA. Carrer de Can Oliva, 10 baixos (Palma).

18 de maig 2018

Agricultura, paisatge i patrimoni.

Disseny cartell: Blanca Castaldo.
ARCA amb la col·laboració de la Conselleria de Medi Ambient, Agricultura i Pesca del Govern de les Illes Balears torna a organitzar un total de 8 visites agràries per tota Mallorca durant l’any 2018.

La idea d’aquest projecte és visitar diferents indrets de producció agrícola-ramadera, perquè els visitants puguin conèixer de primera mà com s’elaboren els productes i com es treballa al camp. Volem donar la visió que el camp de Mallorca encara és viu, on hi ha unes persones que el treballen i gràcies a elles, conservem un paisatge natural que és patrimoni d’aquesta illa i que ha alimentat a tantes generacions durant la nostra història i que encara té la seva importància en l’economia mallorquina.

Diumenge 3 de juny de 2018.
1. Visita a la finca de Can Caló de Ruberts (Sencelles).
Finca tradicional d'agricultura ecològica.
Visita posterior al llogaret de Ruberts.

Dissabte 16 de juny de 2018.
2. Visita a la Cooperativa pagesa de Pollença (Pollença).
Agricultura i ramaderia.
Visita posterior a la localiat de Pollença i als molins de Llinars.

Dissabte 15 de setembre de 2018.
3. Visita a Ramaders agrupats (Felanitx).
Ramaderia.
Visita posterior a la localitat de Felanitx.

Dissabte 29 de setembre de 2018
4. Visita a vins Mesquida Mora (Porreres).
Vi de la terra de Mallorca.
Visita posterior a la localitat de Porreres.

Dissabte 20 d'octubre de 2018.
5. Visita a Es Vinyol (Manacor).
Agricultura ecològica.
Visita posterior a la localitat de Petra.

Dissabte 27 d'octubre de 2018.
6. Visita a la Confraria de Pescadors de Portocolom (Felanitx).
Visita posterior a la localitat de Portocolom.

Dissabte 10 de novembre de 2018.
7. Visita a Oli Solivellas (Alcúdia).
DO Oli de Mallorca.
Visita posterior al puig de Maria (Pollença).

Dissabte 24 de novembre de 2018.
8. Visita a la Cooperativa agrícola de Sant Bartomeu (Sóller).
Visita posterior a la localitat de Sóller.

Sortida: Amb autocar des del camí de Jesús cantonada via Alemanya (Palma) a les 9,00h.
Inscripció prèvia, places limitades a Arca

Visita a la Fundació Ferrocaib.

Swansea Wagon, 1874.
Dissabte 26 de maig a les 9'45h.

Visita guiada a la Fundació Ferrocaib (Son Carrió, Sant Llorenç des Cardassar).

La Fundació FERROCAIB té com a finalitat la preservació, estudi i recuperació del patrimoni ferroviari i industrial de les Illes Balears, fou fundada l’any 2008 per l’Associació d’Amics del ferrocarril de Balears.

La Fundació ha dut a terme una intensa tasca de recuperació de patrimoni ferroviari històric amb estreta col·laboració amb Serveis Ferroviaris de Mallorca.

Més informació a: http://www.ferrocaib.org/ 

Sortida: Amb vehicles privats des del camí de Jesús cantonada via Alemanya (Palma) o a les 10'30h a l'estació de tren de Son Carrió (Sant Llorenç des Cardassar).

preu: 5€ socis i estudiants.                                       
        8€ no socis

Inscripció prèvia, places limitades.

15 de maig 2018

Manifest en defensa de Palma i en contra de l'aparcament planejat davant la Llotja.


Clara oposició a l'aparcament davant sa Llotja que ha previst l'Autoritat Portuària amb el beneplàcit de l'Ajuntament de Palma.

ARCA // COAIB (Col.legi Oficial Arquitectes Illes Balears) // GOA (Grup d'opinió d'arquitectes)// JAM (Joves arquitectes de Mallorca)//PALMA XXI, grups de defensa del patrimoni i de l'urbanisme de la ciutat redacten un manifest com a primera passa per a evitar la seva construcció

Sense cap anunci ni consulta prèvia a les entitats ciutadanes, es va treure a licitació la construcció d'un aparcament a escassos 50 metres de sa Llotja.

Que a aquestes alçades es pretengui crear un nou focus d'atracció de vehicles al Centre Històric  és no haver entés  els problemes de la nostra ciutat.

Aquest  aparcament seria un obstable entre la ciutat històrica i el que queda del seu port històric. Un patrimoni essencial per a la ciutat com sa Llotja, es podria veure afectada negativament.

Al manifest queden patents els contundents arguments en contra de la seva construcció pels seus perjudicis per a la mobilitat, pel Patrimoni i pel paisatge urbà.

Per últim les entitats signants demanen una rectificació tant a l'Autoritat Portuària com a l'Ajuntament de Palma en pro dels interessos generals de la ciutat i el respecte per a la història.
El manifest complet és el següent:

MANIFEST EN DEFENSA DE PALMA I EN CONTRA DE L'APARCAMENT PLANEJAT DAVANT SA LLOTJA

Manifestem la nostra més ferma oposició a la construcció de l'aparcament soterrat davant la Llotja que vol dur a terme l'Autoritat Portuària amb el vist i plau de l'Ajuntament de Palma.

Considerem que la seva construcció seria una agressió irreparable contra la ciutat.

L'esmentat aparcament, actualment en procés de licitació, ocuparia una superfície de més de 11.000 m2 i tindria més de 250 m de llarg, entre el Bar Pesquero i l'edifici de l'Autoritat Portuària, que amb dues plantes, podrien ser més de 22.000 m2 i per tant amb una capacitat superior a les 500 places.

Plànol ubicació projecte aparcament davant la  Llotja de
l'Autoritat Portuària de Balears (APB).
Els arguments en contra d'aquest aparcament es poden expressar en tres apartats:

AFECTACIÓ A LA MOBILITAT

La mobilitat és un primer factor a considerar, ja que en un moment en què la ciutat pateix la invasió del cotxe i que s'estan fen projectes per reduir el trànsit, com és la reforma del Passeig Marítim que passarà de 3 + 3 carrils de circulació a 2 + 2, se planteja un nou aparcament rotatori que tindria un efecte cridada que contradiu i dificulta qualsevol opció futura de reduir el trànsit a la zona. La mobilitat de Palma no es pot resoldre amb aquest tipus de proposta que respon, única i exclusivament, a la rendibilització de tot espai que sigui susceptible de ser-ho, sense una anàlisi seriós de les seves conseqüències.

És difícil d'entendre que el departament de mobilitat de l'Ajuntament no hagi previst la repercusió d'una actuació d'aquestes característiques en el lloc més sensible de la ciutat i que, al contrari, hagi donat el seu vist i plau.

IMPACTE AMBIENTAL I PAISATGÍSTIC

L'impacte a la superfície no compensaria en cap cas la única justificació que s'ha donat d'eliminar els aparcaments de superfície. La barrera soterrada continuarà en superfície i es veuria afectat per altres factors afegits: rampes d'accés amb els seus respectius carrils d'aproximació que, com a mínim, 4, dos d'accés i dos de sortida; escales i ascensors, com a mínim 2 .Instal·lacions de ventilació adients a la gran superfície (fins a 22.000 m2). Tot això sense parlar de la desaparició de l'arbrat existent, i les característiques de la nova vegetació possible sobre una llosa de formigó d'aquestes dimensions. Es fa difícil prescindir d'un paisatge tan vinculat a la història de la ciutat, arbrat de la zona de reparació de xarxes, palmeres junt a l'escala Reial, pins de l'antic passeig, etc.

DESTRUCCIÓ DE PATRIMONI
Aquest aparcament és evident que afectaria seriosament al patrimoni de la zona. Quedaria greument afectat un element patrimonial de primer ordre com és la escala Reial d'accés a la mar i també es pot posar en perill, per la seva proximitat, un dels monuments civils més importants de la Mediterrània, com és la Llotja, tant en el moment de la construcció per vibracions, como un cop acabada per la possible modificació de les característiques del subsòl que en fer una murada soterrada d'aquestes dimensions, poden modificar les escorrenties subterrànies de la zona, que és de ribera per la seva proximitat a l'antic llit de sa Riera, i que per la mateixa raó podria afectar a la resta d'edificacions de la zona.

CONCLUSIÓ

Demanam a l'Autoritat Portuària i a  l'Ajuntament de Palma, com a màxim responsables,  que no  acceptin aquesta greu errada i sol.licitam una rectificació urgent perquè  sigui retirada aquesta possibilitat d'agressió a la història i a l'interès general de la ciutat de Palma.

ARCA // COAIB (Col.legi Oficial Arquitectes Illes Balears) // GOA (Grup d'opinió d'arquitectes)// JAM (Joves arquitectes de Mallorca)//PALMA XXI

14 de maig 2018

Recorregut embARCA't: "Ruta arqueològica per Llucmajor”.

Vicenç Sastre explicant al grup a l'interior del talaiot de
Son Noguera (Llucmajor).
ARCA va organitzar ahir diumenge 13 de maig un recorregut embARCA't titulat "Ruta arqueològica per Llucmajor”.

Varem tenir el plaer de poder visitar les finques de Cas Frares i Son Noguera.

La visita fou dirigida per Vicenç Sastre guia cultural i de muntanya i co-autor de Guía Arquelógica de Mallorca.

Fou una oportunitat de conèixer un jaciment arqueològic sense excavar a la finca de Cas Frares i un talaiot ja excavat a la finca de Son Noguera. També varem poder de veure d'aprop i apreciar el patrimoni arquitectònic d'aquestes dues possessions.

Talaiot de Cas Frares (Llucmajor).
Volem agraïr a la propietat de Cas Frares i Son Noguera les facilitats donades per poder accedir a visitar el Patrimoni Cultural que es conserva en elles.

10 de maig 2018

Vot particular d'ARCA a la Ponència Tècnica de Patrimoni Històric del Consell de Mallorca en relació al projecte de les Torres del Temple.

Notícia a Diario de Mallorca de dia 10 de maig de 2018.
VOT PARTICULAR D'ARCA A LA PONÈNCIA TÈCNICA DE PATRIMONI HISTÒRIC DEL CONSELL DE MALLORCA DE DIA 21 DE MARÇ DE 2018 SOBRE L'ELIMINACIÓ DEL COS EDIFICATORI SITUAT A LES TORRES DE LA PORTA DEL TEMPLE.

Les Torres del Temple, representa un dels monuments més importants del passat medieval de la nostra ciutat. Són pocs els vestigis que han arribat fins als nostres dies de les murades medievals que antany circumdaven la nostra ciutat, únicament queden vestigis d'alguna torre i per descomptat les portes del Temple, que si bé, al ser portes de l'Almudaina de Gumara, no són pròpiament portes de la murada se'ls pot donar el mateix tractament. Com va passar amb la Porta de Portí ha tingut en els darrers anys un ús d'habitatge. De fet l'Ajuntament de Palma, a proposta d'ARCA, va comprar l'edifici davant el perill imminent que l'ús d'habitatges es consolidés. Fruit d'aquest ús com a habitatge és el cos edificatori situat entre les torres i el manteniment és objecte de debat.

Davant d'això ARCA, des del primer moment ha defensat l'eliminació d'aquest cos edificatori i això per les següents raons.

1.- La legislació aplicable al cas NO prohibeix l'eliminació d'afegits. En aquest sentit la Llei 12/98 de 28 de desembre del Patrimoni Històric de les Illes Balears en el seu article 41.d, estableix:

d) Es prohibirà l'eliminació de parts del bé, excepte quan comportin la degradació o quan l'eliminació en permeti una millor interpretació històrica. En aquests casos, s'han de documentar les parts que hagin de ser eliminades.

En el present cas estem davant l'excepció prevista a la norma i això pels motius que a continuació s'exposen.

Fotografia: Benet Bohigas.
1.- El cos edificatori a eliminar suposa una degradació del bé i no contribueix a la interpretació històrica del mateix. En efecte, d'acord amb els estudis històrics efectuats i que consten en l'expedient es demostra que la porta de Temple manté les dues torres i el llenç de murada, a l'altura de la planta baixa, on s'ubica la porta d'entrada; la situació del cos edificatori no ajuda a una correcta lectura de l'edifici ja que altera o si es prefereix, desdibuixa el disseny original, és a dir, la funció que realitzaven les torres de defensa de l'espai situat davant de la porta i que ara és ocupat pel cos edificatori a eliminar.

2. Es tracta d'un afegit de finals del segle XIX i reconstruït a la Guerra Civil. Això és acreditat a l'informe arqueològic. De fet si es consulta la planimetria històrica de Palma, es pot comprovar com en els plànols del segle XIX ve grafiat acord amb la base de les torres i el llenç de la porta, però a la fi del segle XIX es canvia la grafia per una línia contínua, senyal inequívoc de l'existència de l'esmentat cos central.

3.-Per altra banda també es grafia a la fi del segle XIX a l'obra Die Balearen de l'Arxiduc Lluís Salvador. D'aquest gravat crida l'atenció el fet que el cos central encara no es troba finalitzat, es pot comprovar com el balcó del segon pis no té barana ni fusteria a les finestres. D'altra banda presenta la tipologia pròpia de les edificacions del segle XIX, sense que es pugui apreciar rastre de qualsevol altra obertura d'època anterior.

Però a més d'això, aquest cos edificatori va ser totalment reconstruït a conseqüència d'un ensorrament sofert a causa dels bombardejos que Palma va patir durant la Guerra Civil.

4.- Operacions similars pel que fa a l'eliminació d'afegits s'han realitzat per a la recuperació d'altres muralles, serveixi com a exemple les muralles d'Àvila o Lleó.

5.- Si bé és cert que des de finals del segle XIX, l'edifici s'ha vingut dedicant a l'ús d'habitatge, entenem que seguint els criteris que estableix la Carta de Cracòvia (art. 6) la restauració ha de prioritzar l'autenticitat i integritat de l'edifici en el seu concepte per al qual va ser dissenyat i pel qual adquireix el seu valor històric, que no és altre que el de ser la porta interior de l'Almudaina de Gumara, no una edificació d'habitatges del segle XIX. Això no obsta al fet que la restauració no pugui tenir en compte l'esmentat ús habitacional, que ja quedarà explicitat amb el manteniment de les obertures a les torres.

Fotografia: Benet Bohigas.
6.- Evidentment l'eliminació del cos central, planteja certs interrogants - que intentarem enlairar en el punt següent-, però sempre és preferible la seva eliminació a mantenir i consolidar, mitjançant forjats de formigó de 20 cm de gruix, un cos edificatori que atempta a l'autenticitat, integritat i interpretació del Bé d'Interès Cultural.

Tampoc es pot obviar que amb bon criteri s'eliminen les plantes superiors del cos central i de les torres per tal de recuperar els merlets i alçada original de les torres. Després tampoc entenem coherent que es qüestioni el manteniment de l'esmentat cos central, quan s'eliminen altres afegits del bé que igualment van sorgir a la fi del segle.

7.- Des d'ARCA sempre s'ha defensat la recuperació de la lectura del monument, i fins i tot que el mateix no es dediqués a espai expositiu, pel que es suposa de càrrega d’instal·lacions. El projecte presentat suposa una millora respecte dels anteriors, i encara que es podria haver optat per una eliminació total del cos central i no deixar el forjat del mateix de la planta baixa, no prejutja que el dia de demà es pugui emprendre una reforma amb més profunditat. En canvi el voler mantenir el cos central obliga a la seva consolidació, incidint encara més en la perpetuació d'un afegit que l'únic que fa és desfigurar la visió del bé, afegit que si bé pogués ser acceptat amb la mentalitat del segle XIX, no té justificació que es perpetuï en ple segle XXI.

8.- Finament en la declaració de BIC de setembre de 2006: No hi ha cap dubte de la vàlua d'aquest element i de la seva importància cabdal per a la història de la ciutat de Palma. Al llarg d'aquest informe i dels informes fruit dels estudis arqueològics esmentats i que consten en l'expedient, s'han anat descrivint els elements més singulars que encara es conserven, entre els quals es poden destacar les dues torres, les tàpies, el coronament de merlets, el conjunt d'arcs, el portal que possiblement assenyalés un pas de ronda, etc. Aquests elements s'hauran de conservar, tal com assenyala l'art. 41.b de la llei 12/98, ja que, entre d'altres, contribueixen a conformar les característiques espacials, tipològiques i arquitectòniques de l'immoble. Sense que en conseqüència el cos central sigui un dels elements tipològics a conservar, abans el contrari, degrada la lectura històrica del portal i torres .


Recreació en 3D realitzada per Elements.
És cert que la declaració de BIC de l'any 2005 respecte del cos central s'expressen els dubtes respecte de l'eliminació de l'esmentat cos central, però això, al nostre parer té a veure més amb el fet de la proposta a realitzar en substitució d'aquest cos central. Proposta que al nostre parer no hauria de ser una altra aixecar el llenç de paret existent sobre del portal i fins al pas de ronda, evidentment atenent amb això als criteris d'intervenció establerts en la Llei del Patrimoni Històric de les Illes Balears i sense acudir a falsos històrics. Se'ns pot adduir que no es coneix com era el cos original, però cal manifestar que precisament un llenç de muralla no és un element que admeti moltes variacions.

Entenem que el projecte ara presentat representa una avanç respecte a l'anterior, al eliminar gairebé totalment aquest cos central. No compartim, pels motius exposat, la solució proposada de façana però, en tot cas, ho veiem preferible a consolidar un afegit del segle XX en la principal porta medieval de la nostra ciutat.

Josep Masot Tejedor.
Vicepresident d'ARCA.


9 de maig 2018

Patrimoni i l'Ajuntament de Palma s'equivoquen amb les torres del Temple. Sino s'elimina la primera crugia del cos, l'edifici no s'entén. ARCA demana una rectificació.

Notícia de Diario de Mallorca, avui 9-5-2018
Ningú que passi per l'edifici actual de les Torres del Temple pot interpretar l'edifici. De cap manera se veu que són dues torres d'una fortificació militar de la època medieval. El cos central és un afegit de finals de XIX, reconstruit desprès de la Guerra Civil.

ARCA vol que les Torres del Temple puguin entendre-se com el que eren unes torres de la fortaleça de Gumara, de la época medieval (àrab i cristiana)

Les Torres del Temple representa un dels monuments més importants del passat medieval de la nostra ciutat. Són pocs els vestigis que han arribat fins als nostres dies de les murades medievals que antany circumdaven la nostra ciutat, únicament queden vestigis d'alguna torre i per descomptat les Torres del Temple. Si bé  les torres han tengut una evolució posterior (amb la casa del Temple), és clar que l'afegit fet a finals del segle XIX i reconstruït després dels bombardejos de la Guerra Civil, no tenen res  a veure amb la seva història i evolució posterior,  perjudicant greument a la interpretació del BIC.

ARCA creu que aquesta resta medieval que l'Ajuntament de Palma va comprar a instàncies de la nostra entitat, és mereix la millor recuperació.

Tal com estan ara, amb el cos central al mateix nivell del pla de les torres, no és possible entendrer-la.

L'Ajuntament de Palma, a proposta d'ARCA, va comprar l'edifici davant el perill imminent que l'ús d'habitatges es consolidés. Fruit d'aquest ús com a habitatge és el cos edificatori situat entre les torres i el manteniment és objecte de debat.
La declaració de BIC de l'any 2005 diu que el cos central no és un element a conservar i que en certa manera altera la lectura de l'immoble. Aquest fet és evident.

Si ens remetem al fotomuntatge que adjuntam i que Patrimoni del Consell de Mallorca ha rebutjat, s'elimina la primera cruixia del cos central i així permet diferenciar el plànol de les torres i la resta.

Estat actual i proposta d'intervenció.
Aquest fotomuntatge parla tot sol de fins a quin punt l'edifici s'entendria amb l'eliminació de la primera crugia en contraposició a l'actual.

ARCA defensà a la Ponència Tècnica de Patrimioni el projete d'Elies Torres per la seva voluntat de recuperar una visió de les torres més acostada a la realitat històrica.

ARCA creu que fins i tot no és necessari donar-li un ús museístic, perquè la instal.lació (acensors, escales, aires acondicionats) suposa una càrrega d'equipament que poden arribar a desnaturalitzar el monument. Per ARCA tindria que  tenir  l'ús d'exhibició del propi edifici, como passa a les portes de la murada d'Alcudia.

Conservar tot el cos central creim que és una equivocació, consideram imprescindibe que s'elimini la primera crugia o aiguavés i demanam que es replanteji. Ara estariem consolidant un afegit sense valor històric que impedeix entendre un monument únic.

ARCA havia demanat la intervenció de tècnics i experts externs a Patrimoni, de la resta de l'Estat per poder aportar el millor criteri i la nostra proposta no ha estat tenguda en compte.

Fa molts d'anys que esperam una solució per a les Torres del Temple. Ara hauria de trobar-se la millor solució i aquesta ha de ser en primer lloc que l'edifici s'entengui i conservi un dels trets més importants: la part de patrimoni defensiu àrab o andalusí (tenint en compte que forma part de l'Almudaina de Gumara)
El més trist ara és que s'obligui a consolidar el que és és un dels  vestigis més imporants de la nostra història militar. Demanam que es repensi aquesta decisió equivocada.

8 de maig 2018

Recorregut embARCA't: “La Guerra Civil a Palma”.


Dissabte 19 de maig a les 10'30h.

“La Guerra Civil a Palma”. 

Itinerari que recordarà els trists fets ocorreguts a partir del 18 juliol de 1936.
  
dirigit pel professor d'història Josep Francesc Borne Mas.
  
sortida: Seu d'ARCA. Carrer de Can Oliva, 10 baixos.
  
preu: 5€ socis i estudiants
         8€ no socis

Inscripció prèvia, places limitades.

4 de maig 2018

Recorregut embARCA't: "Ruta arqueològica per Llucmajor”.

Talaiot de Son Noguera (Llucmajor).
Diumenge 13 de maig a les 9'45h.

"Ruta arqueològica per Llucmajor”*.

Visitarem les finques de Cas Frares i Son Noguera, dirigida per Vicenç Sastre guia cultural i de muntanya i co-autor de Guía Arquelógica de Mallorca.

Oportunitat de conèixer un jaciment arqueològic sense excavar a la finca de Cas Frares i un talaiot ja excavat a la finca de Son Noguera.

sortida: Amb vehicles privats des del camí de Jesús cantonada via Alemanya (Palma) o a les 10'00h a l'entrada del polígon de Son Noguera (Llucmajor).

preu: 5€ socis i estudiants
         8€ no socis

* IMPORTANT: Dur calçat còmode.


Inscripció prèvia, places limitades.

ARCA denúncia l'estacionament de vehicles davant la Llotja.

Cotxes i motos estacionen davant la façana
del carrer Llotja de la Mar.
ARCA denúncia l'estacionament de cotxes i motos davant la façana nord de la Llotja, al carrer de la Llotja de la Mar.
Després d'aconseguir que els vehicles no estacionin davant la Seu, no podem admetre ara que els vehicles estacionin davant el segon edifici històric més important de Palma.
La imatge turística i cultural de Palma està en lloc i no ho podem permetre, per aquest motiu demanem a Ajuntament de Palma que actui davant aquest cas.

3 de maig 2018

Recorregut embARCA't: "Alaró, història i patrimoni".

Andreu Mateu digirint les seves explicacions
davant l'altar major a l'església de Sant Bartomeu.
ARCA va organitzar el passat dissabte 28 d'abril un recorregut embARCA't titulat "Alaró, història i patrimoni", dirigit per Andreu Mateu de l'associació cultural Alrum.
  
Varem poder visitar l'església parroquial de Sant Bartomeu, la rectoria, la torre d'electricitat  i el casal de Son Tugores. Elements patrimonials de primer ordre que ens donen una idea del ric patrimoni històric i cultural que amaga la localitat d'Alaró i que des de l'entitat Alrum fa més de 20 anys que donen a conèixer mitjançant activitats com aquestes i amb projectes de restauració de béns patrimonials. En breu començarà la restauració de l'altar major de l'església parroquial de Sant Bartomeu.